O resumo prático para o chão de fábrica.
Os amortecedores usados em impacto final de curso são componentes selados e calibrados de fábrica.
Por isso, abrir um amortecedor desses para tentar consertar quase sempre causa perda de desempenho ou até falha total.
Na prática industrial, a manutenção recomendada nesses casos é:
Serviço Autorizado de Reparos ACE Controls